Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Mizuno ST-Z (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Mizuno ST-Z (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Sterownik Mizuno ST-Z

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Mizuno ST-Z, aby przełączać kąty poddasza i położenia? Mamy kompletny przewodnik i tabelę regulacji.

Przetwornik Mizuno ST-Z jest w pełni regulowany za pomocą węża, co zapewnia możliwość regulacji poddasza w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta wyrzutu.

Ilość regulacja kierowcy różnią się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować sterownik Mizuno ST-Z.

Lofty dla kierowców Mizuno ST-Z

Przetwornik Mizuno ST-Z sprzedawany jest w dwóch standardowych wersjach o nachyleniu 9.5 stopnia i 10.5 stopnia.

Specyfikacje sterownika Mizuno ST-Z

Strych: 9.5 stopni i 10.5 stopnia

Standardowa długość: 45 cali

Standardowe kłamstwo: 56.5 stopni i 59.5 stopnia

Możliwość regulacji: 2 stopnie regulacji plus lub minus (7.5-11.5 stopnia i 8.5-12.5 stopnia)

Regulacja kąta nachylenia przetwornika Mizuno ST-Z

Sterownik Mizuno ST-X

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Mizuno ST-Z:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Mizuno ST-Z, która mocuje głowicę wkrętaka do wału.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować poddasze, powtarzasz ten proces.