मिज़ुनो एसटी मैक्स 230 वुड्स नए 2024 फ़ेयरवेज़ हैं, जो क्षमाशील नई रिलीज़ के साथ टी से ग्रीन तक सीधी और पूर्वानुमानित गेंद की उड़ान की पेशकश करते हैं।

की एक पूरी श्रृंखला के रूप में लॉन्च किया गया एसटी मैक्स 230 ड्राइवर, फ़ेयरवेज़ और संकर, मिज़ुनो की नवीनतम रिलीज़ अब तक की सबसे क्षमाशील है और 2024 के लिए एसटी-जेड और एसटी-जी रेंज की भी प्रशंसा करती है।

मैक्स के पास एक बड़ा पदचिह्न है और इसे अधिकतम स्थिरता और जड़ता के क्षण (एमओआई) के लिए इंजीनियर किया गया है, जो पूरे क्लबफेस से अद्वितीय सीधी-रेखा प्रदर्शन प्रदान करता है।

के प्रदर्शन की तुलना में मैक्स मॉडल की दर कैसी है? एसटी-जी जंगल और एसटी-जेड फ़ेयरवेज़ और वे किस प्रकार के गोल्फर के लिए उपयुक्त हैं? हमें पता चल गया।

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मिज़ुनो एसटी मैक्स 230 वुड्स स्पेक्स और फीचर्स

एसटी मैक्स 230 फ़ेयरवे वुड्स को आत्मविश्वास को प्रेरित करने और अधिकतम क्षमा सुनिश्चित करने के लिए एक विस्तृत प्रोफ़ाइल और बड़े पदचिह्न के साथ डिज़ाइन किया गया है।

रैप-अराउंड टो कंपोजिट के साथ संयुक्त, फेयरवेज़ का बड़ा क्लबहेड ऑफ-सेंटर स्ट्राइक पर ट्विस्टिंग के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करता है।

यह डिज़ाइन सुविधा क्लब की सीधी, पूर्वानुमेय गेंद उड़ान उत्पन्न करने की क्षमता में योगदान देती है और उन विकलांग गोल्फरों की सहायता करती है जो सटीकता में सुधार करना चाहते हैं चाहे फेयरवे, टी या रफ से उपयोग किया जाए।

इलास्टोमेरिक टीपीयू के साथ एकीकृत घने स्टेनलेस स्टील के वजन को जोड़ने से गेंद की गति में वृद्धि के लिए एक अतिरिक्त ऊर्जा स्रोत बनाते हुए क्लबफेस से तनाव कम हो जाता है।

वजन को उच्च ऊर्जा MAS1C स्टील क्लबफेस के करीब रखा गया है और विस्तारित कॉर्टेक चैंबर की बदौलत चेहरे के एक बड़े क्षेत्र में उच्च-प्रदर्शन क्षेत्र का विस्तार होता है।

मिज़ुनो ने टर्फ इंटरैक्शन को बढ़ाने और सीधे टर्फ स्ट्राइक पर गति बनाए रखने में मदद करने के लिए अग्रणी किनारे पर स्पीड बेवल में भी बदलाव किए हैं।

नई एसटी मैक्स लकड़ियाँ 3-लकड़ी (15 डिग्री), 5-लकड़ी (18 डिग्री) और 7-लकड़ी (21 डिग्री) में उपलब्ध हैं। प्रत्येक मचान विकल्प में समायोजन की चार डिग्री.

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मिज़ुनो एसटी मैक्स 230 वुड्स समीक्षा: क्या वे अच्छे हैं?

एसटी मैक्स 230 के बारे में ध्यान देने वाली पहली बात यह है कि उनमें क्लबफेस के विशाल हिस्से में उच्च गेंद की गति को बनाए रखने की अविश्वसनीय क्षमता है।

बेहतर कॉर्टेक चैंबर, भार संतुलन में बदलाव और उपयोग की गई मिश्रित सामग्री और रैप - बढ़े हुए क्लबहेड का उल्लेख नहीं करने के लिए - सभी इस मॉडल की प्रभावशाली क्षमा में योगदान करते हैं।

इसका लक्ष्य उन विकलांग खिलाड़ियों पर है जो अपने लंबे खेल और लीक दूरी से अधिकतम लाभ उठाने के लिए संघर्ष करते हैं, और एसटी मैक्स एक सुसंगत गेंद उड़ान और प्रक्षेपवक्र के साथ सीधी गेंद उड़ान के वादे को पूरा करता है।

चाहे टी से हो या टर्फ से, जब हमने इसका परीक्षण किया तो इस क्लब ने प्रभावशाली परिणाम दिए। कुल मिलाकर, आप मिज़ुनो की अंतिम पेशकश से निराश नहीं होंगे।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

मिज़ुनो एसटी मैक्स वुड्स रिलीज़ की तारीख क्या है?

फ़ेयरवे वुड्स का अनावरण जनवरी 2024 में किया गया और ये फरवरी से उपलब्ध हैं

मिज़ुनो एसटी मैक्स 2023 फ़ेयरवे वुड्स की कीमत कितनी है?

लकड़ियों की कीमत $370 / £300 प्रति क्लब है।

मिज़ुनो एसटी मैक्स 230 वुड्स की विशिष्टताएँ क्या हैं?

नई एसटी मैक्स लकड़ियाँ 3-लकड़ी (15 डिग्री), 5-लकड़ी (18 डिग्री) और 7-लकड़ी (21 डिग्री) में प्रत्येक मचान विकल्प में चार डिग्री समायोजन के साथ उपलब्ध हैं।

मिज़ुनो एसटी मैक्स 230 फ़ेयरवेज़ के बारे में क्या कहता है:

“एक बड़ा पदचिह्न, विस्तृत प्रोफ़ाइल फ़ेयरवे लकड़ी - पूरे क्लबफेस से पूर्ण सीधी रेखा प्रदर्शन देने के लिए इंजीनियर किया गया।

“एक उच्च ऊर्जा MAS1C स्टील फेस को एक विस्तारित CORTECH चैंबर द्वारा बढ़ाया गया है, जो सेंटर और ऑफ सेंटर बॉल गति दोनों को बढ़ाने के लिए क्लबफेस के करीब स्थानांतरित हो गया है।

“एक प्रभावशाली सीधी, पूर्वानुमेय गेंद उड़ान प्रदान करने के सामूहिक उद्देश्य के साथ पैर के अंगूठे के चारों ओर एक आवरण भार में सुधार को पूरा करता है। चौड़ी प्रोफ़ाइल, ऑफ सेंटर स्ट्राइक के लिए अत्यधिक मोड़ प्रतिरोध और सीधी, पूर्वानुमानित गेंद की उड़ान के लिए पैर की अंगुली के चारों ओर लपेटे गए बड़े पदचिह्न।

“इलास्टोमेरिक टीपीयू के साथ घने स्टेनलेस स्टील का वजन - क्लबफेस से तनाव लेना और एक अतिरिक्त ऊर्जा स्रोत बनाना। एसटी मैक्स में लंबाई बढ़ा दी गई और क्लबफेस के व्यापक हिस्से में गेंद की गति को बनाए रखने के लिए क्लबफेस के करीब स्थानांतरित कर दिया गया।

“मजबूती और स्थायित्व को बनाए रखते हुए, चेहरे पर गेंद की त्वरित गति के लिए मिज़ुनो की बहु-मोटाई डिज़ाइन को शामिल करना।

“अग्रणी किनारे पर लगाया गया स्पीड बेवल यह सुनिश्चित करता है कि प्रदर्शन टी और टर्फ से समान रूप से प्रभावशाली है। एक संशोधन यह सुनिश्चित करता है कि टर्फ पर साफ-सुथरी बातचीत हो और टर्फ से सीधे स्ट्राइक पर गति बनी रहे।''