Ping G430 Max 10K draiveris ir izlaists kā jauns 2024. gada modelis, kas papildina ļoti veiksmīgo G430 klāstu. Ar ko šī versija atšķiras?

Kopš izlaišanas 2023. gada sākumā četri G430 modeļi — Max, LST (Low Spin Technology), SFT (Straight Flight Technology) un HL (High Launch) ir bijuši īsts hits.

Tagad tirgū ir nonākusi vispiedodošākā versija pēc tam, kad G430 Max 10K tika prezentēta kā jaunākā versija un jauns vadītājs 2024.

Ar ko G430 Max atšķiras no esošā G430 draiveri? Kādas tehnoloģijas ir iekļāvis Ping? Mēs sīki aprakstām visu, kas jums jāzina.

SAISTĪTĀS: Ping G430 draiveru apskats

Ping G430 Max 10K draivera specifikācijas un funkcijas

Ping G430 10K modelis ir izlaists, lai paceltu jau tā iespaidīgo Max modeļa piedošanu uz nākamo līmeni.

Ping ir iekļāvis visu labo G430 sērijas Max un LST modeļus savos līdz šim piedodīgākajos 10K draivera formā.

G430 Max 10K ir sērijas lielākais profils, kas ir tuvu USGA noteikumiem kā 460 kubikcentimetru draiverim, un tāpēc tam ir nedaudz iegarens izskats salīdzinājumā ar citiem modeļiem.

Formas izmaiņas ir ļāvušas Ping novietot fiksētu muguras svaru, lai optimizētu smaguma centru, palielinātu piedošanu un kļūtu par uzņēmuma pirmo vadītāju, kas pārkāpis MOI 10,000 XNUMX g-cm² slieksni.

No šejienes cēlies nosaukums 10K, un arī jaunajam ultralītam Carbonfly Wrap kronim ir bijusi nozīme, samazinot kopējo svaru, lai CG varētu atspiesties.

Kopā ar seklāku un plānāku kaltu T9S+ titāna virsmu, kas elastīgāka nekā citi modeļi un kurā ir iekļauta Spinsistency tehnoloģija, G430 Max 10K tagad ir piedodošākais Ping draiveris, kāds jebkad ir izlaists.

Nūjas galvā izmantoto materiālu kombinācija ir radījusi, ka šis G430 pēc bumbas sitiena rada skaļāku skaņu nekā esošie modeļi.

G430 10K draiveris ir pieejams 9 grādu, 10.5 grādu un 12 grādu leņķī ar 1.5 grādu regulējamību katrā virzienā.

Ir pieejama arī G430 10K HL (High Launch) versija, kas piemērota golfa spēlētājiem ar lēnāku šūpošanas ātrumu.

LASĪT: Labākie golfa braucēji 2024. gadā

Ping G430 10K draivera apskats: vai tas ir labs?

Nav šaubu, cik labi G430 draiveri ir bijuši pēdējā gada laikā kopš izlaišanas, un tagad pilsētā ir jauns bērns.

10K ir līdz šim vispiedodošākā versija ar labāko no Max un LST modeļiem, kas apvienoti šajā ārkārtīgi stabilajā draiverī.

Ping izstrādes komanda ir pārkāpusi robežas, lai iegūtu G430 cauri 10 K MOI barjerai, un rezultāts ir ļoti iespaidīgs. Rezultātā izskatīgs, taisnāks un konsekventāks, mūsu plauktos ir vēl viens uzvarētājs.

SAISTĪTĀS: Pārskats par Ping G425 draiveru klāstu
SAISTĪTĀS: Pārskats par Ping G410 draiveru klāstu

FAQ

Kāds ir Ping G430 Max 10K draivera izlaišanas datums?

Jaunais draiveris tika oficiāli prezentēts 2024. gada janvārī, un to var iegādāties no 2024. gada februāra.

Cik maksā Ping G430 Max 10K draiveris?

Jaunā draivera cena ir 760 $ / 599 £.

Kādas ir Ping G430 Max 10K draivera specifikācijas?

G430 10K draiveris ir pieejams 9 grādu, 10.5 grādu un 12 grādu leņķī ar 1.5 grādu regulējamību katrā virzienā.

Ko Ping saka par jauno G430 Max 10K draiveri:

“To sauc par MAX 10K, jo tas aptumšo 10,000 XNUMX g-cm² kombinēto MOI slieksni, uzstādot rekordu un padarot to par mūsu visu laiku taisnāko un piedodošāko vadītāju.

“Fiksēts aizmugures svars, mūsu lielākais galvas profils un Carbonfly Wrap kronis palīdz G430 MAX 10K pacelt bumbu augstāk ar mazāku griešanos, lai iegūtu nemainīgi garākus un taisnākus rezultātus.

"Fiksētais muguras svars ļauj sasniegt rekordu MOI, jo tas virza masu uz leju un atpakaļ, lai palielinātu piedošanu un optimizētu smaguma centra stāvokli, pazeminot griešanos un nodrošinot bumbas ātruma saglabāšanu pāri nūja virsmai, lai palielinātu attālumu. 

“Līdz šim lielākais PING galvas profils maksimāli palielina USGA pieļaujamos papēža-pirksta un priekšējās-aizmugures izmērus, vienlaikus nepārsniedzot 460 cc skaļuma ierobežojumu.

“Šī acij tīkamā forma palīdz sasniegt mērķi un iedvesmo pārliecību trāpīt garākus, taisnākus metienus.

“Īpaši viegls kompozītmateriāla kronis ietin svārku papēža un purngalu daļās. Svara ietaupījumi tiek pārdalīti, lai samazinātu CG, samazinātu griešanos un palielinātu MOI, lai palielinātu bumbas ātrumu. 

"Seklāka un plānāka kaltā T9S+ titāna virsma ir optimizēta lielākai izliekšanai, lai nodrošinātu ātrāku lodītes ātrumu, un tā paļaujas uz Spinsistency, mainīga ripošanas rādiusa inovāciju, lai optimizētu griešanos visā virsmā, lai palielinātu attālumu."