Sterownik Cobra King F9 Speedback był świadkiem, jak producent posunął się dalej niż kiedykolwiek wcześniej w następcę popularnego sterownika F8.

Kierowca F9 Speedback jest oznaczony przez Cobra jako „Król prędkości”, a skupiono się na maksymalizacji prędkości piłki i uzyskaniu każdego metra potencjału z tee.

Jest to najszybszy i najdłuższy dotychczas od Cobry, któremu udało się osiągnąć ulepszenia w modelu F8, wprowadzając nowy aerodynamiczny kształt główki kija i środek ciężkości niższy niż kiedykolwiek wcześniej.

NOWOŚĆ W 2021: Sterownik Cobra King RADSPEED
NOWOŚĆ W 2022: Sterowniki Cobra LTDx (pełny przegląd)

Co Cobra mówi o sterowniku Speedback F9:

„Cobra zajmuje się innowacjami. Dzięki Speedback osiągnęliśmy rewolucyjny postęp w technologii przetworników, projektując pierwszego przetwornika, który z powodzeniem połączył aerodynamiczny kształt główki kija z nisko położonym środkiem ciężkości, tworząc najlepszą formułę prędkości.

„Kierowca King F9 Speedback jest pierwszym w swoim rodzaju, który osiągnął prawdziwą optymalizację aerodynamiki w połączeniu z nisko położonym środkiem ciężkości, co czyni go najszybszym i najdłuższym kierowcą Cobry w historii”.

Projekt sterownika Cobra King F9 Speedback

Cobra opracowała idealną kombinację aerodynamiki i niskiego środka ciężkości, aby pomóc w generowaniu imponującej prędkości w powietrzu i uderzaniu piłki w równym stopniu z F9 Speedback.

Głowa kierowcy jest lżejsza niż w F8 i ma bardziej trójkątny kształt, ponieważ została smuklejsza. Posiada jasnożółtą powłokę z włókna węglowego Speedback Ultralite – pierwszą w golfie – która wspomaga przepływ powietrza wokół główki kija.

Krawędzie zostały zakrzywione lub zmiękczone w procesie projektowania F9, aby poprawić aerodynamikę, podczas gdy podniesiona spódnica i nieco bardziej zaokrąglona korona pomagają również osiągnąć większą prędkość w powietrzu.

Cobra dodała również podniesione paski na koronie, aby zmniejszyć opór.

Aby obniżyć środek ciężkości, do podeszwy dodano ciężarki – to, co Cobra nazywa Baffler Rails. Wystają trochę, ale nie przeszkadzają kierowcy siedzieć ładnie pod adresem.

Twarz jest cieńsza niż w poprzednich modelach i ma ten sam okrągły kształt otoczony wzorem CNCMilled, który jest bardzo wyrozumiały w przypadku uderzeń poza środkiem.

Cobra F9 jest dostępna w opcjach 9, 10.5 i 12 stopni i ma wąż z do 1.5 stopnia regulacji w górę iw dół. Kąt startu można również regulować, zamieniając dwa obciążniki 14 g i 2 g w podeszwie.

Znane już Cobra Connect, unikalne urządzenie do śledzenia strzałów, które znajduje się na górze chwytów, jest również zawarte w Speedbackach. Dane są przesyłane do bezpłatnej aplikacji Cobra Connect i usługi Arccos Caddy.

Cobra King F9 Speedback werdykt kierowcy

Cobra wymyśliła imponującego kierowcę, który mierzy się z największymi nazwiskami, w tym TaylorMade, Callaway i Titleist.

Jedną wielką zaletą, jaką Cobra ma z F9 Speedback, jest konkurencyjna cena. Dla golfistów będzie to nie lada atrakcja, podobnie jak sam występ.

Ale nie myśl, że to tylko kwestia uzyskania tego, za co płacisz. Speedback jest naprawdę imponującym kierowcą i takim, z którym można się spodziewać wzrostu odległości od tee.

PRZECZYTAJ: Recenzja sterownika Cobra King RADSPEED
PRZECZYTAJ: Recenzja sterownika prędkości lotu Cobra F-Max