Honma TW757 woods została wprowadzona na rynek z torami wodnymi, które charakteryzują się mocnymi trajektoriami poza powierzchnią i prostszym lotem niż w poprzednich modelach.

Wprowadzony na rynek jako część nowej serii 2022 wraz z TW757 kierowca, mieszańce i okowy, nowe tory wodne są imponującą nowością na rynku.

Honma ciężko pracowała nad udoskonaleniem wagi, a połączenie korpusu ze stali nierdzewnej i karbonowej korony pozwoliło na wysokie starty, nisko obracające się lasy, które oferują wyjątkową odległość w porównaniu z TW747.

W naszej recenzji torów wodnych TW757 przyjrzymy się elementom projektu i temu, jak łączą się one w najlepsze drewno, jakie Honma kiedykolwiek wyprodukowała.

ZWIĄZANE Z: Przegląd sterowników Honma TW757
ZWIĄZANE Z: Przegląd klubów użytkowych Honma TW757
ZWIĄZANE Z: Recenzja żelazek Honma TW757

Honma TW757 Woods Specyfikacja i projekt

Pole golfowe Honma TW757 zostało zaprojektowane z myślą o potrzebach zarówno doświadczonych golfistów, jak i tych, którzy chcą ulepszyć swoją grę dzięki wszechstronnemu pakietowi w najnowszym modelu.

Honma skupiła się głównie na stworzeniu konstrukcji o niskim środku ciężkości (środek ciężkości), oszczędzając maksymalną masę w połączeniu czoła ze stali nierdzewnej z koroną z włókna węglowego i umieszczoną masą w tylnym obciążniku.

Nisko położony środek ciężkości i ciężar tylny pomagają uzyskać wysoki lot piłki przy maksymalnych odległościach przenoszenia, aby wydobyć każdy możliwy metr z torów wodnych.

Zastosowanie konstrukcji czołowej miseczki ze stali 455 w TW757 pomaga zwiększyć prędkość piłki, która jest naprawdę wysoką początkową prędkością piłki, i utrzymać niski poziom rotacji, co pomaga zmaksymalizować odległości.

Sole Slot, który znajduje się za twarzą, również odgrywa znaczącą rolę, zapewniając wysoki kąt wyrzutu drewna i większą prędkość piłki

Drewniane tory wodne TW757 posiadają również efektywną powierzchnię kija z pionowym żebrem, która została zaprojektowana w celu utrzymania prędkości piłki przy uderzeniach typu misshit zarówno z górnej, jak i dolnej części powierzchni kija.

Drewno dostępne jest w wersji 3-drewnianej (15 stopni), 5-drewnianej (18 stopni) i 7-drewnianej (21 stopni). Nie są regulowane.

Recenzja Honma TW757 Fairway Woods: Czy są dobre?

Las Honma TW757 wyróżnia się jako solidna opcja dla nowych torów wodnych w tym zatłoczonym polu opcji.

W testach konstrukcja o niskim współczynniku środka ciężkości zapewniła trajektorię wysokiego startu, która zapewniła imponujący wzrost odległości, niezależnie od tego, czy używana jest z tee, czy toru wodnego na nierównym terenie.

Niezależnie od tego, czy szukasz większej prędkości piłki, wysokiego startu dla większego przenoszenia, niskiej rotacji, która pomoże wyeliminować zanikanie lub zacięcia, czy też maksymalnego wybaczania błędów, lasy torowe TW757 spełnią te wymagania.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest data premiery Honmy TW757 Woods?

Lasy zostały wprowadzone do ogólnej sprzedaży w marcu 2022 roku.

Ile kosztują tory Honma TW757?

Nowe sterowniki są sprzedawane po 415 USD / 325 GBP za sztukę.

Jakie są specyfikacje drewna Honma TW757?

Drewno dostępne jest w wersji 3-drewnianej (15 stopni), 5-drewnianej (18 stopni) i 7-drewnianej (21 stopni). Nie są regulowane.

Co Honma mówi o lesie na torze wodnym TW757:

„Konstrukcja o niskim CG, korpus ze stali nierdzewnej i korona z włókna węglowego łączą się, aby zapewnić wysoki start. Miseczka pomaga zwiększyć początkową prędkość piłki.

„Zapewnia silną trajektorię z dużą początkową prędkością piłki, wysokim startem i niską rotacją - dzięki synergicznemu efektowi szczeliny podeszwy i ciężaru tylnego.

„Najskuteczniejszy łeb pałki w pionowym gnieździe do niefortunnych uderzeń z górnej i dolnej lica kija – utrzymujący początkową prędkość piłki i zwiększający siłę odpychania na dużym obszarze lica kija.

„Korona jest gruba i cienka w strategicznych miejscach (w 5-wood i 7-wood), aby zaoszczędzić na wadze i poprawić efekt odbicia.

„Optymalne położenie ciężaru wewnętrznego na podeszwie obniża CG, osiągając silną trajektorię z wysokim startem i niskim obrotem”.