Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Callaway Great Big Bertha (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Callaway Great Big Bertha (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Callaway Wielki kierowca Big Bertha

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować przetwornik Callaway Great Big Bertha, aby zmieniać kąt nachylenia i kąta leżenia? Mamy kompletny przewodnik i tabelę regulacji.

Przetwornik Callaway Great Big Bertha jest w pełni regulowany za pomocą węża, co zapewnia możliwość regulacji poddasza w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta wyrzutu.

Ilość regulacja kierowcy różnią się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować przetwornik Callaway Great Big Bertha.

Callaway Great Big Bertha Driver Lofts

Połączenia Callaway Świetny kierowca Big Bertha sprzedawany jest w trzech standardowych loftach 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni.

Specyfikacje sterownika Callaway Great Big Bertha

Strych: 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni

Standardowa długość: 45.75 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 60

Możliwość regulacji: Minus 1 stopień lub plus 2 stopnie (8-11 stopni, 9.5-12.5 stopnia, 11-14 stopni)

Regulacja kąta nachylenia głośnika Callaway Great Big Bertha

Callaway Wielki kierowca Big Bertha

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Callaway Great Big Bertha:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Callaway Great Big Bertha, która mocuje główkę wkrętaka do wału.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.