Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Mizuno ST-G 440 cmXNUMX (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Mizuno ST-G 440 cmXNUMX (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Sterownik Mizuno ST-G 440

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować przetwornik Mizuno ST-G 440 cmXNUMX, aby przełączać kąty poddasza i położenia? Mamy kompletny przewodnik i tabelę regulacji.

Sterownik Mizuno ST-G 440 jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość regulacji strychu w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja kierowcy różnią się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować sterownik Mizuno ST-G 440 cmXNUMX.

Lofty dla kierowców Mizuno ST-G 440 cmXNUMX

Połączenia Kierowca Mizuno ST-G 440cc sprzedawany jest tylko w temperaturze 9.5 stopni.

Specyfikacja sterownika Mizuno ST-G 440

Strych: stopni 9.5

Standardowa długość: 45 cali

Standardowe kłamstwo: Stopni 56.5-59.5

Możliwość regulacji: 2 stopnie regulacji plus lub minus (7.5-11.5 stopni). Dwa przesuwne ciężarki 8 g można również regulować, aby zmienić odchylenie zanikania, neutralności i rysowania.

Regulacja kąta nachylenia przetwornika Mizuno ST-G 440

Kierowca Mizuno ST-G 440cc

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Mizuno ST-G 440cc:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Mizuno ST-G 440, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.

Dwa przesuwne obciążniki o masie 8 g na podeszwie głowicy kierowcy można również regulować, aby zmienić odchylenie zanikania, neutralności i rysowania oraz generować wyższe lub niższe loty piłki.