Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Mizuno ST190G (przewodnik dotyczący regulacji — Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Mizuno ST190G (przewodnik dotyczący regulacji — Loft & Lie)

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Mizuno ST190G, aby zmienić kąt strychu i kąta leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik Mizuno ST190G jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość regulacji strychu w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja kierowcy możesz różnić się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, jak można dostosować sterownik Mizuno ST190G.

Lofty kierowcy Mizuno ST190G

Mizuno ST190G jest dostępny w dwóch standardowych loftach 9.5 stopnia i 10.5 stopnia.

Specyfikacja sterownika Mizuno ST190G

Strych: 9.5 stopni i 10.5 stopnia

Standardowa długość: 45.5 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 58.5

Możliwość regulacji: 2 stopnie regulacji plus lub minus (7.5-11.5 stopnia i 8.5-12.5 stopnia). Dostępny jest również przesuwany ciężarek technologii Fast Track, który można ustawić na czterech różnych poziomach ustawień naciągu.

Regulacja kąta strychu sterownika Mizuno ST190G

Sterowniki Mizuno ST190

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Mizuno ST190G:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Mizuno ST190G, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.