Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik PXG 0811X GEN2 (przewodnik dotyczący regulacji — Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik PXG 0811X GEN2 (przewodnik dotyczący regulacji — Loft & Lie)

Sterownik PXG 0811X Gen2

Chcesz wiedzieć, jak dostosować sterownik PXG 0811X GEN2, aby przełączać kąty poddasza i leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik PXG 0811X GEN2 jest w pełni regulowany za pomocą węża, który oferuje możliwość regulacji poddasza w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulacja sterownika golfa możesz zmieniać w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować sterownik PXG 0811X GEN2.

Lofty sterowników PXG 0811X GEN2

Połączenia Sterownik PXG 0811X GEN2 sprzedawany jest w trzech standardowych loftach 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni.

Specyfikacja sterownika PXG 0811X GEN2

Strych: 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni

Standardowa długość: 45 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 60

Możliwość regulacji: Plus minus 1.5 stopnia poddasza (7.5-10.5 stopnia, 9-12 stopni i 10.5-13.5 stopnia)

Regulacja kąta strychu sterownika PXG 0811X GEN2

Sterownik PXG 0811X Gen2

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik PXG 0811X GEN2:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka PXG 0811X GEN2, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.