Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Srixon ZX5 Mk II, aby zmienić kąt strychu i kąta leżenia? Posiadamy kompletną instrukcję i tabelę regulacji.

Sterownik Srixon ZX5 Mk II jest nowością na rok 2023 i jest w pełni regulowany z wężem, który oferuje możliwość regulacji strychu w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta startu.

Ilość regulację, którą możesz wykonać różni się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować sterownik Srixon ZX5 Mk II.

Lofty sterowników Srixon ZX5 Mk II

Połączenia Sterownik Srixon ZX5 Mk II sprzedawany jest w dwóch standardowych loftach 9.5 stopnia i 10.5 stopnia.

Sterownik ZX5 LS Mk II ma 8.5 stopnia, 9.5 stopnia i 10.5 stopnia.

Specyfikacja sterownika Srixon ZX5 Mk II

Strych: 9.5 stopni i 10.5 stopnia

Standardowa długość: 45.25 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 58.5

Możliwość regulacji: Plus lub minus 1 stopień (8.5-10.5 stopnia i 9.5-11.5 stopnia)

Specyfikacja sterownika Srixon ZX5 LS Mk II

Strych: 8.5 stopni, 9.5 stopnia i 10.5 stopni

Standardowa długość: 45.25 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 58.5

Możliwość regulacji: Plus lub minus 1 stopień (7.5-9.5 stopnia, 8.5-10.5 stopnia i 9.5-11.5 stopnia)

Regulacja kąta strychu sterownika Srixon ZX5 Mk II

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Srixon ZX5 Mk II:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Srixon ZX5 Mk II, która mocuje głowicę wkrętaka do trzonka.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 12 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.