Sterownik Mizuno ST Max 230 to nowość na rok 2024, która wyznacza nowy punkt odniesienia dla kierowców skupiających się na stabilności i prostym locie piłki. Czy to jest dobre?

Wydany wraz z drewnem torowym ST Max 230 i hybrydami, jest to jak dotąd najbardziej stabilny sterownik Mizuno, oferujący wyjątkową wydajność nawet przy uderzeniach niecentrycznych.

Oferując alternatywną i bardziej wybaczającą opcję niż nowy sterownik ST-G 440ST Max ma dużą i budzącą pewność główkę kija o pojemności 460 cmXNUMX z rozszerzoną komorą Cortech.

Zaprojektowany z myślą o wydajności i wyglądzie, przetestowaliśmy przetwornik ST Max, aby przekonać się, że spełnia oczekiwania i zapewnia w równym stopniu dystans i wybaczanie.

• ZWIĄZANE Z: Recenzja sterownika Mizuno ST-G 440

Projekt i dane techniczne sterownika Mizuno ST Max 230

Nowy ST Max różni się od innych najnowszych wersji Mizuno niskim profilem i szeroką powierzchnią, która pomimo rzeczywistej pojemności 460 cmXNUMX wydaje się znacznie większa.

Teoria dotycząca projektu nie dotyczy tylko estetyki, ponieważ strategiczne podejście zwiększa wydajność, pomagając stworzyć najbardziej stabilny jak dotąd sterownik Mizuno.

Przetwornik wyposażony jest w rozszerzoną komorę CORTECH nowej generacji i znaczne obciążenie tylne wynoszące 54 gramy, aby zmaksymalizować wybaczanie i uzyskać rodzaj pożądanego przez golfistów utrudnienia w locie piłki.

Nowa powierzchnia klubowa Beta Rich LFS Ti to lżejszy i szybszy materiał wierzchni, charakteryzujący się 9% wzrostem wytrzymałości na rozciąganie w porównaniu do swojego poprzednika SAT2041.

Ten nowy materiał ma kluczowe znaczenie dla stworzenia geometrii powierzchni czołowej o wielu grubościach, która została po raz pierwszy wprowadzona w kierowcy Mizuno Tour 2024 ST-G 440 cmXNUMX.

Sercem konstrukcji ST Max 230 jest także połączenie gęstej stali nierdzewnej z elastomerowym TPU.

Ten innowacyjny wybór materiałów nie tylko pochłania stres z powierzchni kija, ale także przekształca go w dodatkowe źródło energii.

Ciężar ten został wydłużony w modelu ST Max i strategicznie umieszczony bliżej powierzchni kija, aby utrzymać stałą prędkość piłki w szerszej części powierzchni kija.

Przetwornik ST Max 230 jest dostępny w wersjach o nachyleniu poddasza 9.5, 10.5 i 12 stopni z dostępne cztery stopnie regulacji.

• ZWIĄZANE Z: Recenzja sterownika Mizuno ST-Z 230
• ZWIĄZANE Z: Recenzja sterownika Mizuno ST-X 230

Recenzja sterownika Mizuno ST Max 230: Czy jest dobry?

Sterownik Mizuno ST Max wyróżnia się zapewnianiem prostego i przewidywalnego lotu piłki dzięki swojej stabilności.

Szeroki profil, masywne obciążenie tylne wynoszące 54 g i o 40% większy kompozyt grafitowy zapewniają ekstremalną odporność na skręcanie, szczególnie przy uderzeniach niecentrycznych.

Taka konstrukcja nie tylko zwiększa stabilność, ale także zapewnia prosty, przewidywalny lot piłki i naprawdę bardziej odpowiada golfistom z handicapem niż nowy model ST-G 440.

• ZWIĄZANE Z: Recenzja Mizuno ST Max 230 Fairway Woods
• ZWIĄZANE Z: Przegląd akcji ratowniczych Mizuno ST Max 230

Najczęściej zadawane pytania

Jaka jest data wydania sterownika Mizuno ST Max 230?

Został zaprezentowany w styczniu 2024 r. i jest już dostępny w sprzedaży.

Ile kosztuje sterownik Mizuno ST Max 230?

Koszt kierowcy wynosi 400–450 GBP / 500–570 USD.

Jakie są specyfikacje sterownika Mizuno ST Max 230?

Przetwornik ST Max 230 jest dostępny w wersjach o nachyleniu 9.5, 10.5 i 12 stopni z możliwością czterech stopni regulacji.

Czy sterownik Mizuno ST Max objęty jest gwarancją?

Tak. Od Mizuno standardowo można liczyć na roczną gwarancję producenta.

Co Mizuno mówi o sterowniku ST Max:

„Wszystko w inżynierii ST Max skupia się na zapewnieniu prostego lotu piłki przy minimalnych spadkach prędkości na licu.

„Gęsty ciężarek ze stali nierdzewnej z elastomerowym TPU – odciąża powierzchnię kija i tworzy dodatkowe źródło energii.

„Wydłużono w ST Max i przesunięto bliżej powierzchni kija, aby utrzymać prędkość piłki na większej części powierzchni kija.

„Niskoprofilowy przetwornik o dużej powierzchni, który wygląda zauważalnie na większy niż zmierzone 460 cm54. Rozszerzona komora CORTECH i XNUMX gramy tylnego obciążenia łączą się, tworząc najbardziej stabilny przetwornik Mizuno w historii, zapewniający wyjątkowe osiągi na linii prostej na szerokiej, zachęcającej powierzchni klubowej.

„Przetwornik ST MAX 230 przedstawia dwa nowe udoskonalenia inżynieryjne, które zapewniają stabilność popartą imponującymi prędkościami piłek – komorę CORTECH nowej generacji i nową, bogatą w wersję Beta twarz klubową LFS Ti.

„Nowy, lżejszy i szybszy materiał wierzchni – o 9% wyższej wytrzymałości na rozciąganie (w porównaniu do SAT2041) w przypadku złożonej geometrii czoła o wielu grubościach.”