تتميز مجموعة برامج التشغيل Ping G410 بثلاثة طرز مختلفة خلفاء لعائلة G400 الشهيرة.

ميزات مجموعة G410 فيرواي وودز, الهجينة و حديد لمرافقة السائقين الثلاثة - G410 Plus و G410 SFT و G410 LST.

عملت Ping بجد على تحسين قابلية ضبط سائقيها وهذا هو أكبر تغيير في مجموعة G410 ، والتي تعد أول من استخدم الأوزان المتحركة.

جديد لـ 2023: مراجعة برامج تشغيل Ping G430

ماذا يقول Ping عن برامج تشغيل G410:

"توفر تقنيتنا الجديدة للوزن المتحرك مزايا مواقع CG المخصصة ، بما في ذلك التحكم في الاتجاه ، دون التضحية بوزارة الداخلية أو سرعات الكرة ، وهو ما رأيناه دائمًا مع السائقين الآخرين غير ذوي الوزن الثابت ،" رئيس Ping John K. قال سولهايم.

"يوفر G410 Plus للاعبي الجولف طريقة بسيطة ومنطقية لتخصيص سائقهم ويسمح لهم بالتأرجح بعيدًا على صندوق الإنطلاق دون الخوف من فقدان المسار."

مراجعة برنامج Ping G410 Plus

برنامج التشغيل Ping G410 Plus هو أول برنامج من Ping يتميز بوزن متحرك. يمكن تحريك وزن تنجستن 16 جرام حول رأس المضرب لخلق التعادل أو التلاشي.

نجح Ping في تحسين أداء G400 ، وعلى الأخص من خلال نقل تقنية Dragonfly الموفرة للوزن من التاج إلى داخل رأس المضرب.

تم تكبير المضربات على التاج للمساعدة في تحسين الديناميكا الهوائية وزيادة سرعة المضرب ، بينما يوجد وجه أوسع معالج بالحرارة لتوفير أقصى مسافة دون التضحية بالعفو.

يأتي برنامج التشغيل G410 بخيارات 9 و 10.5 و 12 درجة مع 1.5 درجة من إمكانية ضبط الدور العلوي من الهيكل المتاح.

قراءة: مراجعة كاملة لبرنامج Ping G410 Plus Driver

مراجعة برنامج Ping G410 LST

يعد Ping G410 LST أصغر حجمًا ، ولأنه رأس مضرب 450 سم مكعب ، فهو يتميز بمظهر أصغر من الأمام إلى الخلف ومن الكعب إلى أخمص القدمين. قد كان في حقيبة كاميرون تشامب الفائز بجولة PGA.

مع وزارة الداخلية عالية ، تم تصميم LST لإنتاج رحلة منخفضة الكرة ، وتقليل الدوران (اسم LST يعني تقنية Low Spin) من نقطة الإنطلاق ، كما يوفر القدرة على تشكيل اللقطات كما هو مطلوب.

يتميز السائق بوجه T9S + وديناميكا هوائية محسنة وله نفس الوزن المتحرك على التاج مثل G410 Plus.

تتوفر في خيارات 9 و 10.5 درجة ، توفر تقنية Ping's Trajectory Tuning 2.0 المزيد ثمانية خيارات كذب ودور علوي من قابلية التعديل.

مراجعة برنامج Ping G410 SFT

يتميز برنامج التشغيل Ping G410 SFT ، الذي تم تسميته نظرًا لحقيقة أنه يحتوي على تقنية Straight Flight ، بوزن تأرجح أخف من إصدار Plus للسائق.

يختلف أيضًا لأنه يحتوي على وزن غير قابل للتعديل يتم وضعه في اتجاه الكعب على محيط رأس المضرب ، مما يخلق تحيزًا أكبر في السحب للمساعدة في تصحيح التلاشي أو الشرائح.

تم نقل CG أيضًا إلى الكعب مع ثقل التأرجح D1 الذي يساعد على ضبط الوجه عند الاصطدام.

يأتي محرك SFT بخيار علوي واحد فقط - 10.5 درجة - ولكن لديه 1.5 درجة من قابلية التعديل على الهيكل.

قراءة: مراجعة Ping G410 Woods
قراءة: مراجعة بينج G410 الهجينة
قراءة: مراجعة مكاوي Ping G410