Gonilnik Ping G430 Max 10K je bil izdan kot nov model 2024, ki dopolnjuje izjemno uspešno ponudbo G430. Kaj je drugače s to različico?

Odkar so bili predstavljeni na začetku leta 2023, so štirje modeli G430 – Max, LST (tehnologija nizkega vrtenja), SFT (tehnologija ravnega leta) in HL (visoki zagon) – prava uspešnica.

Zdaj je najbolj prizanesljiva različica doslej prišla na trg, potem ko je bil G430 Max 10K predstavljen kot najnovejša različica in nov voznik za 2024.

Kako se G430 Max razlikuje od obstoječega Gonilniki za G430? Katere tehnologije je vključil Ping? Podrobno opišemo vse, kar morate vedeti.

POVEZANE: Pregled gonilnikov Ping G430

Specifikacije in funkcije gonilnika Ping G430 Max 10K

Model Ping G430 10K je bil predstavljen, da bi dvignil že tako impresivno odpuščanje modela Max na naslednjo raven.

Ping je vključil vse dobre lastnosti modelov Max in LST serije G430 v njihov najbolj prizanesljiv doslej v obliki gonilnika 10K.

G430 Max 10K ima največji profil v seriji, s čimer potisne predpise USGA blizu meje kot 460-kubični voznik in ima posledično rahlo podolgovat videz v primerjavi z drugimi modeli.

Sprememba oblike je Pingu omogočila, da postavi fiksno zadnjo težo, da optimizira težišče, poveča odpuščanje in postane prvi voznik podjetja, ki je presegel prag 10,000 g-cm² za MOI.

Od tod izvira ime 10K, nova ultralahka krona Carbonfly Wrap pa je prav tako odigrala svojo vlogo, saj je zmanjšala skupno težo in tako omogočila, da se CG potisne nazaj.

G9 Max 430K je skupaj s plitvejšim in tanjšim kovanim obrazom iz titana T10S+, ki se upogne bolj kot drugi modeli in ima vgrajeno tehnologijo Spinsistency, zdaj bolj prizanesljiv gonilnik Ping, ki je bil kdajkoli izdan.

Kombinacija materialov, uporabljenih v glavi palice, je povzročila, da ta G430 oddaja glasnejši zvok ob udarcu žogice kot obstoječi modeli.

Gonilnik G430 10K je na voljo v podstrešjih z 9 stopinjami, 10.5 stopinjami in 12 stopinjami z možnostjo nastavitve 1.5 stopinje v vsako smer.

Na voljo je tudi različica G430 10K HL (High Launch), ki ustreza golfistom s počasnejšimi hitrostmi zamaha.

PREBERITE: Najboljši vozniki golfa za 2024

Pregled gonilnika Ping G430 10K: Je dober?

Nobenega dvoma ni, kako dobri so bili gonilniki G430 v zadnjem letu od lansiranja, zdaj pa je v mestu nov fant.

10K je najbolj prizanesljiva različica doslej z najboljšimi modeli Max in LST, združenimi v tem izjemno stabilnem gonilniku.

Pingova razvojna ekipa je premaknila meje, da bi G430 spravila skozi 10K oviro MOI in rezultat je resnično impresiven. Če pogledamo naravnost in bolj dosledno, imamo še enega zmagovalca na policah.

POVEZANE: Pregled ponudbe gonilnikov Ping G425
POVEZANE: Pregled ponudbe gonilnikov Ping G410

Pogosta vprašanja

Kateri je datum izdaje gonilnika Ping G430 Max 10K?

Novi gonilnik je bil uradno predstavljen januarja 2024 in je na voljo za nakup od februarja 2024.

Koliko stane gonilnik Ping G430 Max 10K?

Cena novega gonilnika je osupljivih 760 $ / 599 £.

Kakšne so specifikacije gonilnika Ping G430 Max 10K?

Gonilnik G430 10K je na voljo v podstrešjih z 9 stopinjami, 10.5 stopinjami in 12 stopinjami z možnostjo nastavitve 1.5 stopinje v vsako smer.

Kaj pravi Ping o novem gonilniku G430 Max 10K:

»Imenuje se MAX 10K, ker presega kombinirani prag MOI 10,000 g-cm², s čimer je postavil rekord in postal naš najpreprostejši in najbolj prizanesljiv voznik doslej.

»Fiksna hrbtna teža, naš največji profil glave in krona Carbonfly Wrap pomagajo G430 MAX 10K izstreliti žogo višje z manj vrtenja za dosledno daljše in bolj ravne rezultate.

»Fiksna hrbtna teža omogoča rekordno MOI, saj poganja maso navzdol in nazaj, da poveča odpuščanje in optimizira položaj težišča, zniža vrtenje in zagotovi ohranitev hitrosti žoge čez obraz palice za dodatno razdaljo. 

»PING-ov največji profil glave do danes maksimira dimenzije pete in prstov, ki jih dovoljuje USGA, in hkrati ostaja znotraj omejitve prostornine 460 cc.

»Ta očesu prijetna oblika vam pomaga priti do tarče in vliva zaupanje pri daljših in bolj ravnih udarcih v prvi vrsti.

»Izjemno lahka kompozitna krona se ovije v petni in prstni del krila. Prihranki teže so prerazporejeni, da se zniža CG, zmanjša vrtenje in poveča MOI za večjo hitrost žoge. 

"Plitvejši in tanjši kovani obraz T9S+ iz titana je optimiziran za večjo upogibnost, da zagotovi hitrejše hitrosti žoge, in se opira na Spinsistency, inovacijo s spremenljivim polmerom valjanja, da optimizira vrtenje čez celotno površino za dodatno razdaljo."