Το πρόγραμμα οδήγησης Ping G430 Max 10K κυκλοφόρησε ως νέο μοντέλο του 2024, προσθέτοντας στην εξαιρετικά επιτυχημένη σειρά G430. Τι διαφορετικό έχει αυτή η έκδοση;

Από τότε που κυκλοφόρησαν στις αρχές του 2023, τα τέσσερα μοντέλα G430 – τα Max, LST (Τεχνολογία χαμηλής περιστροφής), SFT (Τεχνολογία ευθείας πτήσης) και HL (Υψηλή εκτόξευση) – έγιναν πραγματική επιτυχία.

Τώρα η πιο επιεικής έκδοση έχει κυκλοφορήσει στην αγορά αφού το G430 Max 10K παρουσιάστηκε ως η πιο πρόσφατη έκδοση και Νέο πρόγραμμα οδήγησης για το 2024.

Σε τι διαφέρει το G430 Max από το υπάρχον G430 προγράμματα οδήγησης? Ποιες τεχνολογίες έχει ενσωματώσει η Ping; Αναλυτικά όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση των προγραμμάτων οδήγησης Ping G430

Προδιαγραφές & δυνατότητες προγράμματος οδήγησης Ping G430 Max 10K

Το μοντέλο Ping G430 10K κυκλοφόρησε για να ανεβάσει την ήδη εντυπωσιακή συγχώρεση του μοντέλου Max στο επόμενο επίπεδο.

Η Ping έχει ενσωματώσει ό,τι είναι καλό για τα μοντέλα Max και LST της σειράς G430 στο πιο επιεικής τους αλλά με τη μορφή του προγράμματος οδήγησης 10K.

Το G430 Max 10K έχει το μεγαλύτερο προφίλ της σειράς, ωθώντας τους κανονισμούς USGA κοντά στο όριο ως οδηγός 460cc και έχει ως αποτέλεσμα μια ελαφρώς επιμήκη εμφάνιση σε σύγκριση με τα άλλα μοντέλα.

Η αλλαγή στο σχήμα επέτρεψε στον Ping να τοποθετήσει ένα σταθερό βάρος στην πλάτη για να βελτιστοποιήσει το κέντρο βάρους, να αυξήσει τη συγχώρεση και να γίνει ο πρώτος οδηγός της εταιρείας που σπάει το όριο των 10,000 g-cm² για το MOI.

Από εκεί προέρχεται το όνομα 10K και μια νέα κορώνα Ultralite Carbonfly Wrap έπαιξε επίσης ρόλο μειώνοντας το συνολικό βάρος για να επιτρέψει στο CG να ωθηθεί προς τα πίσω.

Σε συνδυασμό με μια πιο ρηχή και πιο λεπτή σφυρηλατημένη όψη τιτανίου T9S+ που λυγίζει περισσότερο από άλλα μοντέλα και έχει ενσωματωμένη την τεχνολογία Spinsistency, το G430 Max 10K είναι τώρα το πιο συγχωρητικό πρόγραμμα οδήγησης Ping που κυκλοφόρησε ποτέ.

Ο συνδυασμός των υλικών που χρησιμοποιούνται στο clubhead είχαν ως αποτέλεσμα αυτό το G430 να παράγει έναν δυνατότερο ήχο κατά το χτύπημα της μπάλας από τα υπάρχοντα μοντέλα.

Το πρόγραμμα οδήγησης G430 10K διατίθεται σε πατάρια 9 μοιρών, 10.5 μοιρών και 12 μοιρών με δυνατότητα ρύθμισης 1.5 μοιρών σε κάθε διαθέσιμη κατεύθυνση.

Υπάρχει επίσης μια έκδοση G430 10K HL (High Launch) που είναι διαθέσιμη για παίκτες γκολφ με χαμηλότερες ταχύτητες αιώρησης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ: Καλύτεροι οδηγοί γκολφ για το 2024

Ανασκόπηση προγράμματος οδήγησης Ping G430 10K: Είναι καλό;

Δεν υπάρχει αμφιβολία πόσο καλά ήταν τα προγράμματα οδήγησης G430 τον τελευταίο χρόνο από την κυκλοφορία, και τώρα υπάρχει ένα νέο παιδί στην πόλη.

Το 10K είναι η πιο συγχωρητική έκδοση με τα καλύτερα μοντέλα Max και LST συνδυασμένα σε αυτό το εξαιρετικά σταθερό πρόγραμμα οδήγησης.

Η ομάδα ανάπτυξης του Ping έχει ξεπεράσει τα όρια για να περάσει το G430 από το φράγμα των 10K του MOI και το αποτέλεσμα είναι πολύ εντυπωσιακό. Κοιτάζοντας, ευθύς και πιο συνεπής ως αποτέλεσμα, έχουμε έναν άλλο νικητή στα ράφια.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση της σειράς προγραμμάτων οδήγησης Ping G425
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Ανασκόπηση της σειράς προγραμμάτων οδήγησης Ping G410

FAQs

Ποια είναι η ημερομηνία κυκλοφορίας του προγράμματος οδήγησης Ping G430 Max 10K;

Το νέο πρόγραμμα οδήγησης παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιανουάριο του 2024 και είναι διαθέσιμο για αγορά από τον Φεβρουάριο του 2024.

Πόσο κοστίζει το πρόγραμμα οδήγησης Ping G430 Max 10K;

Η τιμή του νέου προγράμματος οδήγησης είναι εντυπωσιακά $760 / £599.

Ποιες είναι οι προδιαγραφές του προγράμματος οδήγησης Ping G430 Max 10K;

Το πρόγραμμα οδήγησης G430 10K διατίθεται σε πατάρια 9 μοιρών, 10.5 μοιρών και 12 μοιρών με δυνατότητα ρύθμισης 1.5 μοιρών σε κάθε διαθέσιμη κατεύθυνση.

Τι λέει ο Ping για το νέο πρόγραμμα οδήγησης G430 Max 10K:

«Ονομάζεται MAX 10K επειδή ξεπερνά το συνδυασμένο όριο MOI των 10,000 g-cm², σημειώνοντας ρεκόρ και καθιστώντας το τον πιο ευθύ και επιεικής οδηγό μας ποτέ.

«Ένα σταθερό πίσω βάρος, το μεγαλύτερο προφίλ κεφαλής μας και μια κορώνα Carbonfly Wrap βοηθούν το G430 MAX 10K να εκτοξεύσει την μπάλα ψηλότερα με λιγότερη περιστροφή για σταθερά μεγαλύτερα και πιο ευθεία αποτελέσματα.

«Το σταθερό βάρος της πλάτης επιτρέπει το MOI που σημειώνει ρεκόρ καθώς οδηγεί τη μάζα προς τα κάτω και προς τα πίσω για να αυξήσει τη συγχώρεση και να βελτιστοποιήσει τη θέση του κέντρου βάρους, μειώνοντας το στύψιμο και διασφαλίζοντας τη διατήρηση της ταχύτητας της μπάλας σε όλη την επιφάνεια του κλαμπ για πρόσθετη απόσταση. 

«Το μεγαλύτερο προφίλ κεφαλής του PING μέχρι σήμερα μεγιστοποιεί τις επιτρεπόμενες από το USGA διαστάσεις φτέρνας και μπροστινού ποδιού, ενώ παραμένει εντός του ορίου όγκου 460cc.

«Αυτό το ευχάριστο σχήμα σε βοηθά να φτάσεις στο στόχο και εμπνέει αυτοπεποίθηση για να πετύχεις μακρύτερες, πιο ίσιες λήψεις μπλουζών.

«Μια εξαιρετικά ελαφριά σύνθετη κορώνα τυλίγεται στα τμήματα της φτέρνας και των ποδιών της φούστας. Η εξοικονόμηση βάρους ανακατανέμεται για να μειώσει το CG, να μειώσει το στύψιμο και να αυξήσει το MOI για αυξημένη ταχύτητα μπάλας. 

«Η πιο ρηχή και λεπτή σφυρηλατημένη επιφάνεια τιτανίου T9S+ είναι βελτιστοποιημένη για περισσότερη κάμψη για να εξασφαλίζει μεγαλύτερες ταχύτητες μπάλας και βασίζεται στο Spinsistency, μια καινοτομία μεταβλητής ακτίνας κύλισης, για βελτιστοποίηση της περιστροφής σε ολόκληρη την επιφάνεια για πρόσθετη απόσταση».