Ping G430 -ajurit on paljastettu markkinoiden uudella lisäyksellä, joka sisältää neljä mallia..

Uusissa G430-malleissa on neljä uutta ajuria, joissa on uudet versiot Max-, LST- (Low Spin Technology) ja SFT (Straight Flight Technology) -ajureista, jotka myös ilmestyivät G425 ajurit sarja.

Heihin liittyy uusi HL (High Launch) -malli täydellisessä G430-sarjassa, joka korvaa G425:t ykkösping-klubina ja sisältää myös väylämetsiä, hybridit ja silitysrauta.

Tässä artikkelissa arvioimme G430-ajureissa käytettyjä uusia tekniikoita ja malleja, miten kukin malli eroaa ja mitä voit odottaa, jos lisäät ne laukkuun.

UUTUUS 2024: lle: Ping G430 Max 10K -ohjaimen arvostelu

Mitä Ping sanoo Ping G430 -ohjainsarjasta:

"Otimme pelin anteeksiantavaimman ajurin (joka on myös yksi pisimmistä) ja teimme Maxista vieläkin pidemmän tuottaen samalla miellyttävämmän äänen.

"Uusi kasvojen suunnittelun optimointi lisää joustavuutta suuren etäisyyden saavuttamiseksi, ja 25 gramman siirrettävä takapaino asettaa painopisteen vaikuttamaan laukauksen muotoon.

”Jos kehität paljon mailanpään nopeutta ja luotat läpäisevämpään lentorataan, 440cc LST kiihdyttää pallon nopeutta pienemmällä pyörimisellä.

"Avaintekijät ovat uusi Carbonfly Wrap ja äskettäin optimoitu Spinsistency-kasvot, jotka yhdistävät pidemmät ajot ja miellyttävämpi vaikutuskokemus.

"Jos sinulla on taipumusta jättää väliin oikealta tiiltä (RH-golfarit), painopistettä siirtävä takapaino, joka on siirrettävissä Draw- ja Draw+ -asetuksiin, tarjoaa jopa 20 jaardin oikealta vasemmalle suuntautuvan laukauksen korjauksen SFT:ssä.

"Esittelemme G430 HL (High Launch) -version, uuden täydellisen mukautetun vaihtoehdon hitaamman swingin golfaajille. Mittatilaustyönä valmistettu kevyemmällä pään painolla, akselilla ja kahvalla, kokonaisjärjestelmä on kevyempi, joten heilut nopeammin ja lisäät pallon nopeutta.

SAMANKALTAISET Katsaus Ping G430 -väylämetsään
SAMANKALTAISET Katsaus Ping G430 -hybrideistä
SAMANKALTAISET Katsaus Ping G430 -raudoista

Ping G430 Max -ohjainarvostelu

Ping G430 Max on valmistajan vakioohjaimen uusin sukupolvi, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn sitä edeltäneeseen G425:een verrattuna.

Ping on säilyttänyt Titanium-kruunun Max-mallissa eikä vaihtanut tätä hiilikuituiseen, mutta MOI:n kasvu tarkoittaa, että tämä on tähän mennessä anteeksiantavin 460cc Ping-ohjain.

Siinä on jälleen kerran T9S+ Forged Face, kun taas avain VFT Face (Variable Face Thickness) on tehty kuusi prosenttia ohuemmaksi kuin G425 pallon nopeuksien parantamiseksi.

Kasvojen takana on nyt sisäiset rivat, jotka parantavat ääntä ja akustiikkaa sekä vähentävät tärinää iskussa.

Spinsistency-tekniikka on myös siirretty tähän malliin tämän avainelementin avulla, joka auttaa luomaan tasaisia ​​linkoustasoja ja enimmäiskantoetäisyyksiä.

Pään takaosassa on myös 25 g:n volframia liukuva paino, joka tarjoaa maksimaalisen säädettävyyden asennuksen suhteen, jolloin tämä ohjain voidaan mukauttaa häivytys-, veto- tai neutraalikuvausmieltymysten mukaan.

Max-ohjain on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen kulmassa kahdeksan erillistä letkun säätöä taas kerran.

Ping G430 LST -ohjaimen arvostelu

Ping G430 LST on tämän ohjaimen Low Spin Technology -versio, ja sillä on nyt hiilikruunu uudessa versiossa.

Vaihto Carbonfly-kääreeseen alhaalla pyörivässä ohjaimessa on antanut Pingille mahdollisuuden säästää painoa ja laskea painopistettä sekä lisätä LST-malliin entistä enemmän anteeksiantoa.

Carbonfly-teknologia, joka on valmistettu kahdeksankerroksisesta, yksiosaisesta koostumuksesta, kietoi kantapään ja varpaan hameeseen ja auttaa säästämään 4g painoa.

T9S+ taotut kasvot on säilytetty nopeuttamaan kasvojen taipumista pidemmälle etäisyydelle G430 LST -ohjaimessa, joka lanseerattiin nopeamman swingin golfaajia silmällä pitäen.

VFT Face (Variable Face Thickness) on tehty kuusi prosenttia ohuemmaksi tässä uusimmassa mallissa, ja Spinsistency-tekniikka on myös siirretty parantamaan ja johdonmukaisesti pallolyöntiin.

LST on säilyttänyt hieman päärynämäisemmän ilmeen G425-versiosta ja siitä on tehty hieman pienempi kuin G425 440cc:n mailanpäällä tässä mallissa.

Takaosan säädettävä paino, joka voidaan asettaa neutraalille, vetäytyä tai häipyä, säilyy myös uudessa G430-versiossa, jossa volframi painaa tässä mallissa 22 g.

LST-ohjain on saatavana 9 asteen tai 10.5 asteen kulmassa kahdeksan erillistä letkun säätövaihtoehtoa.

SAMANKALTAISET Katsaus Ping iCrossovereista
SAMANKALTAISET Katsaus Ping i230 -raudoista

Ping G430 SFT -ohjaimen arvostelu

Straight Flight Technology (SFT) -vaihtoehto on ollut uskomattoman suosittu maassa G410 ajurit ja G425-ajurit, ja se on jälleen vuoden 2023 mallissa.

Pyöreämmässä mailanpäässä, kuten Max-mallissa, tällä SFT:llä on nyt siirrettävä 22 g volframipaino verrattuna kiinteään G425-malliin.

SFT on edelleen vetopainotteinen ohjain, joka on suunniteltu eliminoimaan siivu, häipyminen tai vasemmalta oikealle suuntautuva laukaus ja tuottamaan paljon suoraa pallolentoa.

Siksi ei ole yllätys, että volframipaino voidaan sijoittaa joko Draw- tai Draw+-asentoon.

Uusi T9S+ taottu taipuva pinta on osa tämän ohjaimen suunnittelua, ja nyt ohuempi VFT Face (Variable Face Thickness) lisää pallon nopeuksia.

Ping on myös sisältänyt Spinsistency-teknologian, joka parantaa yhtenäisyyttä kasvoilta, sekä parantanut ääntä ja vähentänyt tärinää uusien sisäisten kylkiluiden avulla.

SFT on saatavana vain 10.5 asteen parvella, mutta siinä on kahdeksan erillistä letkusäätövaihtoehtoa.

LUE: Vuoden 2023 parhaat golfkuljettajat

Ping G430 HL -ajurien arvostelu

Uudessa mallistossa on myös G430 HL Max Driver, johon liittyy väyliä, hybridejä ja rautoja ja joka on suunnattu keskimääräistä hitaampia swinginopeuksia omaaville golfaajille.

Kevyemmän 11 g:n takapainon ansiosta se sopii golfaajille, joilla on hitaampi swingin nopeus, ja sen kevyt muotoilu pyrkii tuottamaan enemmän mailanpään nopeutta maksimimatkan saavuttamiseksi.

HL-ajurit ovat saatavilla sekä Max- että SFT-malleissa kevyellä painolla, joka korvaa vakiopainon. Muuten ajurit ovat identtiset.

Tuomio: Ovatko Ping G430 -ohjaimet hyviä?

Ensivaikutelman perusteella uusi G430 on mielenkiintoinen uusi lisäys markkinoille, kun Ping näyttää parantavan vaikuttavia G425:itä.

Mielenkiintoinen muutos valita Titanium-mailanpää tavalliseen Max-malliin, mutta siirtyä Carbonfly-kääreiseen mailanpäähän LST-versiossa.

Ajureilla on klassinen Ping-ilme ja -tuntu, ja edellisestä mallista on saatu lisähyötyjä. Niiden valoisa tulevaisuus vuonna 2023 näyttää pidemmältä ja johdonmukaisemmalta kuin G425:t.

SAMANKALTAISET Katsaus Ping G425 -ajurivalikoimaan
SAMANKALTAISET Katsaus Ping G410 -ajurivalikoimaan

UKK

Mikä on Ping G430 -ajurien julkaisupäivä?

Uudet ajurit julkistettiin tammikuussa 2023, ja ne tulevat yleismyyntiin helmikuussa.

Kuinka paljon Ping G430 -ajurit maksavat?

Uusien ajurien hinta on 700–600 dollaria / 575–499 puntaa.

Mikä on paras Ping G430 -ohjain?

Kaikki kolme päämallia tarjoavat jotain erilaista pallon lennon, laukauksen muodon ja säädettävyyden suhteen. Löydät peliisi sopivan vaihtoehdon LST:n matalasta kierroksesta SFT:n suoraan lentoon Maxin vakiokokoonpanoon. HL on mielenkiintoinen lisäys kevyemmällä painolla Max- ja SFT-versioissa hitaamman swingin golfaajille.

Mitkä ovat Ping G430 -ajureiden tekniset tiedot?

Max-ohjain on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen kulmassa, LST-ohjain on saatavana 9 asteen ja 10.5 asteen kulmassa ja SFT vain 10.5 asteen kulmassa.