Ping G430 Max 10K -ohjain on julkaistu uutena 2024-mallina, joka on lisännyt erittäin menestyvää G430-sarjaa. Mitä eroa tässä versiossa on?

Vuoden 2023 alussa lanseerauksesta lähtien neljä G430-mallia – Max, LST (Low Spin Technology), SFT (Straight Flight Technology) ja HL (High Launch) – ovat olleet todellinen hitti.

Nyt tähän mennessä anteeksiantavaisin versio on tullut markkinoille sen jälkeen, kun G430 Max 10K paljastettiin uusimpana versiona ja uusi kuljettaja 2024.

Miten G430 Max eroaa nykyisestä G430 ajurit? Mitä tekniikoita Ping on sisällyttänyt? Kerromme yksityiskohtaisesti kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää.

SAMANKALTAISET Katsaus Ping G430 -ajureista

Ping G430 Max 10K -ohjaimen tiedot ja ominaisuudet

Ping G430 10K -malli on lanseerattu nostaakseen Max-mallin jo ennestään vaikuttavan anteeksiantamuksen uudelle tasolle.

Ping on sisällyttänyt kaiken hyvän G430-sarjan Max- ja LST-malleista niiden anteeksiantavimpana tähän mennessä 10K-ohjaimen muotoon.

G430 Max 10K on sarjan suurin profiili, joka ajaa USGA-määräykset lähelle rajaa 460cc:n kuljettajana, ja sen seurauksena ulkonäkö on hieman pidentynyt muihin malleihin verrattuna.

Muodonmuutos on antanut Pingille mahdollisuuden asettaa kiinteän selkäpainon painopisteen optimoimiseksi, anteeksiantavuuden lisäämiseksi ja tulla yrityksen ensimmäiseksi kuljettajaksi, joka rikkoi MOI:n 10,000 XNUMX g-cm²:n kynnyksen.

Sieltä 10K-nimi tulee, ja uusi ultralite Carbonfly Wrap -kruunu on myös vaikuttanut alentamalla kokonaispainoa, jotta CG:tä voidaan työntää taaksepäin.

Yhdessä matalamman ja ohuemman taotun T9S+ titaanipinnan kanssa, joka joustaa enemmän kuin muut mallit ja jossa on Spinsistency-tekniikka, G430 Max 10K on nyt anteeksiantavampi Ping-ohjain, joka on koskaan julkaistu.

Mailanpäässä käytettyjen materiaalien yhdistelmä on johtanut siihen, että tämä G430 antaa kovempaa ääntä pallon lyödessä kuin nykyiset mallit.

G430 10K -ohjain on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen parvella, ja 1.5 astetta on säädettävissä kumpaankin suuntaan.

Saatavilla on myös G430 10K HL (High Launch) -versio, joka sopii hitaamman swingin pelaajille.

LUE: Vuoden 2024 parhaat golfkuljettajat

Ping G430 10K Driver Review: Onko se hyvä?

Ei ole epäilystäkään siitä, kuinka hyviä G430-ajurit ovat olleet kuluneen vuoden aikana julkaisun jälkeen, ja nyt kaupungissa on uusi lapsi.

10K on tähän mennessä anteeksiantavin versio, jossa Max- ja LST-mallien parhaat puolet on yhdistetty tähän erittäin vakaaseen ohjaimeen.

Pingin kehitystiimi on työntänyt rajoja saadakseen G430:n MOI:n 10 XNUMX esteen läpi, ja tulos on todella vaikuttava. Tämän seurauksena näyttävät, suorat ja johdonmukaisemmat, hyllyillä on toinen voittaja.

SAMANKALTAISET Katsaus Ping G425 -ajurivalikoimaan
SAMANKALTAISET Katsaus Ping G410 -ajurivalikoimaan

UKK

Mikä on Ping G430 Max 10K -ohjaimen julkaisupäivä?

Uusi ajuri julkistettiin virallisesti tammikuussa 2024, ja se on ostettavissa helmikuusta 2024 alkaen.

Kuinka paljon Ping G430 Max 10K -ajuri maksaa?

Uuden kuljettajan hinta on silmiinpistävä 760 dollaria / 599 puntaa.

Mitkä ovat Ping G430 Max 10K -ohjaimen tekniset tiedot?

G430 10K -ohjain on saatavana 9 asteen, 10.5 asteen ja 12 asteen parvella, ja 1.5 astetta on säädettävissä kumpaankin suuntaan.

Mitä Ping sanoo uudesta G430 Max 10K -ohjaimesta:

"Se on nimeltään MAX 10K, koska se peittää 10,000 XNUMX g-cm²:n yhdistetyn MOI-kynnyksen ja tekee siitä ennätyksen ja tekee siitä kaikkien aikojen suorimman ja anteeksiantavaimman kuljettajamme.

"Kiinteä takapaino, suurin pääprofiilimme ja Carbonfly Wrap -kruunu auttavat G430 MAX 10K:ta laukaisemaan pallon korkeammalle pienemmällä pyörimisellä, jolloin tulokset ovat jatkuvasti pidempiä ja suorimpia.

"Kiinteä selkäpaino mahdollistaa ennätyksen asettavan MOI:n, kun se ajaa massaa alas ja takaisin lisätäkseen anteeksiantoa ja optimoidakseen painopisteen asennon, alentaen pyörimisnopeutta ja varmistaen pallon nopeuden säilymisen mailan pinnalla lisäämällä etäisyyttä. 

"PING:n tähän mennessä suurin pääprofiili maksimoi USGA:n salliman kantapää-varvas- ja etu-taka-mitat ja pysyy 460 cc:n tilavuusrajan sisällä.

”Tämä silmää miellyttävä muoto auttaa sinua suuntaamaan kohti maalia ja inspiroi itseluottamusta pidempiin, suorimpiin teelaukauksiin.

"Erittäin kevyt komposiittikruunu kietoutuu hameen kanta- ja varvasosaan. Painonsäästöt kohdistetaan uudelleen painopisteen laskemiseksi, pyörimisen vähentämiseksi ja MOI:n nostamiseksi pallon nopeuden lisäämiseksi. 

"Matalempi ja ohuempi taottu T9S+ titaanipinta on optimoitu lisäämään joustavuutta, mikä takaa nopeammat pallon nopeudet ja luottaa Spinsistency-innovaatioon, muuttuvan rullasäteen innovaatioon, joka optimoi pyörimisen koko pinnalla etäisyyden lisäämiseksi."