Ping G410 Plus bílstjórinn er hluti af röð af þremur gerðum í úrvalinu, en Ping sér verulega fyrir því að brjóta nýjan völl.

Gefinn út ásamt G410 LST drævernum og G410 SFT drævernum ásamt tré, blendingum og járnum, Plus er sá eini af þremenningunum sem hefur hreyfanlega þyngd í kylfuhausnum.

Ping hefur aldrei farið út í hreyfanleg vigtunarkerfi áður en það er stóri sölustaður G410 Plus ökumannsins, sem setur kraftinn í hendur ykkar kylfinga til að velja hið fullkomna uppsetningu fyrir leik ykkar.

NÝTT FYRIR 2023: Endurskoðun á Ping G430 rekla

Það sem Ping segir um G410 Plus bílstjórann:

„Nýja tæknin okkar með hreyfanlegu þyngd veitir ávinninginn af sérsniðnum CG staðsetningum, þar á meðal stefnustýringu, án þess að fórna MOI eða boltahraða, sem er það sem við höfum alltaf séð hjá öðrum ökumönnum sem ekki eru í fastri þyngd,“ forseti Ping, John K. sagði Solheim.

„G410 Plus býður kylfingum upp á einfalda, rökrétta leið til að sérsníða ökumann sinn og gerir þeim kleift að sveifla sér í burtu á teignum án þess að óttast að missa af brautinni.

Markaðssetning Ping bætir við: „Mikilvægar framfarir í sérsniðnum mátun ásamt því að auka bæði fyrirgefningu og boltahraða undirstrikar G410 Plus ökumanninn.

„Tæknin með hreyfanlegri þyngd býður upp á einfalda leið til að sérsníða dræverinn þinn að boltaflugi sem þú vilt svo þú getir sveiflað óttalaust og slegið miklu fleiri brautir. Trajectory Tuning 2.0 stækkar loft- og leguvalkostina þína með því að nota nýja einkaleyfisverndaða átta stillinga, létta slöngu.

Tengd: Endurskoðun á Ping G410 rekla

Ping G410 Plus bílstjóri sérstakur og hönnun

Ping G410 Plus dræillinn er sá fyrsti frá Ping sem er með hreyfanlega þyngd með 16g wolframþyngdarstöðu á ytra hluta kylfuhaussins sem hægt er að renna til að skapa jafntefli eða dofna hlutdrægni.

Breyttu því hvernig þyngdin er staðsett með hreyfanlegu þyngdartækninni sem þú hefur núna í höndum þínum, sem gerir þér kleift að fullkomna boltaflugið og þyngdarmiðju G410 Plus.

Ping hefur tekist að bæta frammistöðu G400 líkansins, einkum með því að færa þyngdarsparandi Dragonfly tæknina frá krúnunni og inn í kylfuhaus allra G410 ökumanna.

Turbulators á kórónu hafa einnig verið stækkaðir til að bæta loftafl og auka kylfuhraða í gegnum loftið, á meðan það er breiðari hitameðhöndlað andlit til að veita hámarksfjarlægð án þess að fórna fyrirgefningu.

G410 bílstjórinn kemur í 9, 10.5 og 12 gráðu valkostum með 1.5 gráðu stillanleiki á lofti frá slöngunni sem til erle.

LESA: Endurskoðun á Ping G410 Woods
LESA: Endurskoðun á Ping G410 Hybrids

Niðurstaða: Er G410 Plus bílstjórinn góður?

Það gæti verið fyrsti ökumaðurinn með færanlegar lóðir frá Ping, en það lítur út fyrir að þeir hafi verið efstir á markaðnum í nokkurn tíma með því að þeir hafa kynnt með G410 Plus.

Vigtunarkerfið er mjög snjallt, því það er auðvelt að gera breytingar á uppsetningu án þess að þurfa að skipta um lóð eins og með aðrar gerðir. Það gæti auðvitað verið galli, þar sem það gerir það of auðvelt að fikta við hlutdrægni.

En sveigjanleikinn sem G410 býður upp á er miklu meiri en það neikvæða. Þú færð það val hvað varðar uppsetningu sem ferðaspilarar njóta og getur sérsniðið G410 Plus að því sem þú vilt frá ökumanni þínum.

Tengd: Endurskoðun á Ping G410 Irons

FAQs

Er Ping G410 Plus bílstjórinn stillanlegur?

G410 er að fullu stillanlegur, sem býður upp á tækifæri til að velja uppsetninguna sem þú vilt frá ökumanninum. Það er fyrsti bílstjóri Ping sem er með færanlegar lóðir. Hægt er að stilla renniþyngdina aftan á kylfunni hvar sem er, frá fade bias til draw bias.

Hverjar eru upplýsingar um Ping G410 Plus bílstjóra?

Hvað kostar Ping G410 Plus bílstjórinn?

Verðið á G410 bílstjóranum er breytilegt frá smásöluaðilum en byrjar frá um £359/$443.