Die brandneuen Bridgestone e6-Golfbälle bieten ein weiches Spielgefühl und große Distanzen, sind aber nach wie vor ein preisgünstiger Ball mit einem unglaublichen Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der e6 ist seit langem das Einstiegsmodell von Bridgestone, dessen zweiteilige Konstruktion sich an Golfer mit höherem Handicap und Anfänger richtet.

Die neueste Version verfügt über einen neuen größeren und weicheren Kern, der eine schnellere Kompression und Distanz vom Abschlag ermöglicht, mit einer nahtlosen Manteltechnologie, die Spin und Gefühl optimiert.

Jeder sucht nach einer Kombination aus Kontrolle, Gefühl und Distanz in seinem Golfball. Aber ist es das e6? Wir haben es zum Testen auf die Strecke mitgenommen.

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Bridgestone e6 Golfbälle: Design, Spezifikationen und Funktionen

Die e6-Bälle haben ein zweiteiliges Design mit einer dünnen Surlyn-Hülle und einem großen weichen Kern, der für einen Ball dieses Designs beeindruckende Weiten und Spinwerte liefert.

Der e6 ist für Amateurgolfer oder solche mit mäßiger bis langsamer Schwunggeschwindigkeit konzipiert, um mit diesen Bällen eine angemessene Distanz zu erreichen.

Der Kern ist der schnellste Teil des Balls, weshalb dieser Ball hervorragend für Spieler mit langsameren Schwunggeschwindigkeiten geeignet ist, während die weichere Hülle Ihrem Kurzspiel zugute kommt.

Der Ball weist eine Kompression von etwa 50 auf und ähnelt damit den Srixon Soft Feel- und Titleist Tour Soft-Bällen und verfügt als Teil des Designs über die Bridgestone Dual Dimple-Technologie.

Die Bridgestone e6 Golfbälle sind in Weiß und optischem Gelb erhältlich.

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Bridgestone e6 Golfbälle im Test: Sind sie gut?

Die e6-Golfballlinie gehört zu den verkaufsstärksten von Bridgestone und ist für Golfer mit mittlerem bis hohem Handicap für den Massenmarkt attraktiv.

Mit den Bridgestone e6-Golfbällen profitieren Sie von der Distanz durch den festen Kern und dem guten Spin. Sie können mit Chips direkt neben dem Grün spielen oder sich nähern. Beim Putten fühlt es sich fest an, insbesondere bei einem zweiteiligen Golfball.

Insgesamt ist der Ball ideal für Sie, wenn Sie ein Golfer mit geringer bis mäßiger Schwunggeschwindigkeit sind. Schnellere Schlagmänner und Swinger könnten mit diesen Bällen Schwierigkeiten haben, aber sie sind ein Problem Perfekter preisgünstiger Golfball für Handicapper.

FAQs

Wie viel kosten Bridgestone e6-Bälle?

Wenn Sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wünschen, sind diese Bälle eine gute Wahl. Sie können ein Dutzend Bälle für etwa 25 $ bekommen.

Wie ist der Bridgestone e6 aufgebaut?

Es handelt sich um einen zweiteiligen Ball. Er verfügt über einen fortschrittlichen Surlyn-Bezug, der Distanz, Leistung und Spin auf Tour-Niveau bietet.

Wie groß ist die Kompression des Bridgestone e6-Balls?

Er hat eine Kompression von 50 und ist offiziell ein Ball mit niedriger Kompression.

Welchen Bridgestone-Ball verwendet Tiger Woods?

Bridgestone Tour B XS TW Tiger Woods Edition, die für Golfer mit einer Schwunggeschwindigkeit von über 105 Meilen pro Stunde konzipiert ist.

Was Bridgestone über die e6-Golfbälle sagt:

„Wir stellen den neuen e6-Golfball vor – die ultimative Kombination aus weichem Gefühl und großer Distanz. Der e6 verfügt über einen weicheren und größeren Kern für eine schnellere Kompression, was zu einer längeren Distanz vom Abschlag führt.

„Unsere nahtlose Cover-Technologie optimiert Spin und Gefühl für ein wirklich unvergleichliches Golferlebnis. Verbessern Sie Ihr Spiel mit dem e6-Golfball.

„Dem e6-Konsumenten gefällt der Ball so wie er ist, aber wir hatten das Gefühl, dass er eine kleine Auffrischung vertragen könnte. Wir haben ihm eine etwas weichere Hülle und einen etwas weicheren Kern gegeben.

Einiges davon war eine Erweiterung der von uns durchgeführten Klangtests. Wir haben versucht, das Klickgeräusch etwas zu eliminieren und einen weicheren Klang zu erzeugen, um ein besseres Gefühl beim Aufprall zu erzeugen.

„Das (der abgestufte Kern) hat es uns ermöglicht, es weicher zu machen, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren. Wir versuchen, so viel wie möglich aus einer zweiteiligen Konstruktion zu einem Einstiegspreis herauszuholen.“