Cobra ќе го лансира новиот Cobra F-Max Airspeed драјвер, шуми, хибриди и пегли на почетокот на 2020 година.

Најновата верзија на палетата F-Max се смета за најлесната и најпростината што производителот ја има произведено.

Cobra Golf го претстави дизајнот F-Max за прв пат во 2017 година, а новата верзија Airspeed е најновата генерација на популарното семејство на клубови со пегли кои заземаат централно место во атрактивниот сет.

Возач за воздушна брзина на Cobra F-Max

Возачот F-Max Airspeed има нови технологии за заштеда на тежина за да се максимизира брзината на замавнување и топката.

Кобрата избра круна од јаглеродни влакна за да ја замени титаниумската верзија во претходните верзии за да го формира најголемиот дел од заштедата на тежина.

Тежината е намалена и поместена на ниско ниво и кон задниот дел на главата на клубот за да се подобри простувањето и стабилноста на возачот, што севкупно помага да се постигне клуб што е 13 грама полесен од претходните возачи на F-Max.

Атрактивниот возач со сина и црна боја, кој е достапен во опции за 10.5 степени и 11.5 степени, има и дизајн PWR Ridge на круната за да се подобри аеродинамиката и исто така да помогне во усогласувањето.

И гласи: Преглед на возачот F-Max Airspeed

Кобра F-Max Airspeed Fairway Woods

Дрвата за талвеј F-Max се произведени со карбонска круна и лесна осовина за да се помогне во заштедата на тежина, а исто како и кај возачот има и PWR Ridges за подобрување на аеродинамиката.

Самиот дизајн на главата на клубот вклучува многу поплитко лице од претходната верзија од 2017 година. Како резултат на тоа, талвејските шуми генерираат повисок агол на лансирање.

Дрвата за талвеј F-Max се произведени со карбонска круна и лесна осовина за да се помогне во заштедата на тежина, а исто како и кај возачот има и PWR Ridges за подобрување на аеродинамиката.

Самиот дизајн на главата на клубот вклучува многу поплитко лице од претходната верзија од 2017 година. Како резултат на тоа, талвејските шуми генерираат повисок агол на лансирање.

И гласи: Преглед на F-Max Airspeed Woods

Кобра F-Max Airspeed хибриди

Како и возачот и шумите, Cobra заштедија тежина со хибридите F-Max за да помогнат во подобрувањето на перформансите.

Процесот на дизајнирање покажа дека тежината е позиционирана ниско, назад и кон петицата за да помогне во производството на полесни летови со топката од кога било досега.

Во меѓувреме, повисокото лансирање доаѓа благодарение на офсет дизајнот на цревото за да помогне побрзо да се квачи лицето на местото на ударот.

Достапните мансарди вклучуваат 3H (19 степени), 4H (22 степени), 5H (25 степени), 6H (28 степени) и 7H (31 степен).

И гласи: Преглед на F-Max Airspeed Hybrids

Кобра F-Max Airspeed Irons

Дизајнерскиот тим на Cobra успеа да го постигне своето најлесно железо досега со заштеда од 5 грама тежина во споредба со претходните модели во палетата F-Max.

Најдобро одговара на голфери со умерена брзина на замавнување, заштедата на тежина вклучува лесен држач што помага да се генерира подобра контрола и чувство од кога било во пеглата кобра.

Исто така, беше преземена работа за да се понуди повеќе простување од кога било досега, благодарение на намалената шуплина, малата тежина и пристрасноста на петицата во подобрената глава на клубот.

Интересно е што има пократки црева во подолгите пегли кои помагаат да се обезбедат повисоки агли на лансирање.

Кобра тврди дека резултатот на перформансите на пеглите, кои се достапни и во челик и во графит, овозможува оптимални летови на топката, зголемено носење и целокупно растојание и директно удар на топката за подобрени перформанси насекаде.

И гласи: Преглед на F-Max Airspeed Irons