Przejdź do treści
Strona główna » Jak wyregulować sterownik Ping G430 Max 10K (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Jak wyregulować sterownik Ping G430 Max 10K (Poradnik regulacji – Loft & Lie)

Sterownik Ping G430 Max 10K

Chcesz wiedzieć, jak wyregulować sterownik Ping G430 Max 10K, aby przełączać kąty poddasza i położenia? Mamy kompletny przewodnik i tabelę regulacji.

Ping G430 Max 10K jest w pełni regulowany za pomocą węża, co zapewnia możliwość regulacji poddasza w celu zwiększenia lub zmniejszenia kąta wyrzutu.

Ilość regulacja sterownika golfa różni się w zależności od marki, ale poniższy przewodnik krok po kroku pokazuje, w jaki sposób można dostosować sterownik Ping G430 Max 10K.

Sterowniki Ping G430 Max 10 tys. Lofty

Połączenia Sterownik Ping G430 Max 10K sprzedawany jest w wersjach 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni z ośmioma oddzielnymi opcjami regulacji węża.

Specyfikacja sterownika Ping G430 Max 10K

Strych: 9 stopni, 10.5 stopnia i 12 stopni

Standardowa długość: 45.75 cali

Standardowe kłamstwo: stopni 58.5

Możliwość regulacji: Plus lub minus 1.5 stopnia (7.5-10.5 stopnia, 9-12 stopni i 10.5-13.5 stopnia)

Regulacja kąta pochylenia sterownika Ping G430 Max 10K

Sterownik Ping G430 Max 10K

Istnieje kilka prostych kroków, które możesz wykonać, aby dostosować kąt strychu sterownika. Aby rozpocząć, potrzebujesz tylko narzędzia do regulacji lub klucza.

Oto jak dostosować sterownik Ping G430 Max 10K:

1. Znajdź śrubę na podeszwie wkrętaka Ping G430 Max 10K, która mocuje głowicę wkrętaka do wału.

2. Za pomocą klucza poluzuj śrubę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

3. Po całkowitym wykręceniu śruby możesz obrócić regulowany wąż do niższego lub wyższego strychu, w zależności od preferencji. Zauważysz wysokość strychu, którą ustawiłeś w sterowniku, i będziesz mógł obrócić wałek do 16 dalszych opcji.

4. Po obróceniu węża do wymaganego gołębnika włóż trzonek z powrotem do główki kija. Twój nowy loft będzie wyświetlany przez okno na większości kierowców.

5. Włóż śrubę z powrotem na miejsce i dokręć kluczem, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Kiedy jest całkowicie dokręcony, usłyszysz dźwięk korby, który brzmi, jakby kierowca pękał. W tym momencie śruba jest tak mocno dokręcona, jak to konieczne.

Za każdym razem, gdy chcesz dostosować wyciągnięcie po profilach, powtarzasz ten proces.