Возачот Honma XP-1 е лансиран како прифатлива алтернатива на TW747 и изгледа дека е подготвен за светла иднина.

XP-1, кои исто така имаат дрва, пегли и хибриди, се дел од гамата T//World, но значително се наменети за секојдневните голфери додека се приклучуваат на премиум Возач за TW747 во колекцијата Хонма.

Јапонскиот производител Honma верува дека дошле до возач со високи перформанси по цена што ќе им се допадне на масовниот пазар на голфери кои бараат нов голем стап кој ќе го додадат во торбата.

Што вели Honma за возачот XP-1…

„Новиот асортиман на T//WORLD XP-1 изгледа и функционира како ниеден друг сет на клубови за подобрување на играта на пазарот“, рече Алехандро Санчез, генерален директор на Honma Golf Europe.

„Рекреативните голфери кои сакаат да ја подобрат својата игра треба сериозно да ги погледнат овие клубови, бидејќи тие го претставуваат најновото влезно ниво во врвниот квалитет што стои зад брендот Honma“.

Маркетингот на Honma за возачот додава: „Возачот XP-1 е прекрасно брз возач со целосен профил со високо одговорна осовина Honma VIZARD, холистички дизајнирана со глава што ја подобрува играта за да му обезбеди на играчот на голф директно растојание без напор“.

Поврзани со: Преглед на возачот Honma BERES Black

Дизајн на драјвери Honma XP-1

Опсегот XP-1 е создаден со пристрасност за реми за да помогне да се извлече максимално растојание и да се понуди типот на простување што го бараат голферите за да ги намалат нивоата на центрифугирање и да ги минимизираат ненамерните удари.

Honma се фокусираше на зголемување на брзината на замавнување, создавајќи повисока траекторија на лансирање и создавајќи импресивно чувство наспроти двигателот Honma XP-1.

Возачот на XP-1 се одликува со најтенка карбонска круна и изгледа неверојатно привлечно со комбинација на црно надворешно и сребрено лице и широк дизајн на ѓонот.

Honma смисли иновативен ѓон со двоен слот на главата на клубот за да помогне да се додаде поголема прецизност, правејќи го тоа со создавање свиткување и на петицата и на палецот за да се добијат тие пониски нивоа на центрифугирање.

Лицето, исто така, се свиткува при удар, а Honma ја смисли технологијата Five Fang, уникатен дизајн на јазичиња на круната и ѓонот за дополнително зајакнување на лицето.

Хонма „Не-ротирачки систем“ на приспособливост е присутен во дизајнот за да обезбеди приспособливост за аголот на мансарда, лага и лице. Тие го постигнуваат тоа без ротирање на вратилото за време на процесот.

Пресуда: Дали е добар драјверот Honma XP-1?

Колку што изгледа, возачот на XP-1 е победник. Неверојатната црна боја му дава вистински класичен изглед, особено кога се комбинира со среброто на лицето и ѓонот.

Перформансите се исто така добри со тоа што тимот за истражување и развој на Honma работи напорно за да обезбеди повеќе простување од кога било досега кај возачот, без да додава никакви трикови за да го постигне тоа.

Достапен по многу поприфатлива цена од драјверот TW747, љубителите на брендот навистина ќе бидат импресионирани од овој возач.

Возачот на XP-1 е опција за средна цена од ценовна точка, но обезбедува врвни перформанси и може да ја подобри играта ако барате да најдете повеќе патишта и да ја зголемите дистанцата на вашата игра од маичката.

И гласи: Преглед на возачот Honma TW747
И гласи: Преглед на Honma TW747P Irons
И гласи: Преглед на Honma TR20 Irons
И гласи: Преглед на топката Honma Future XX