Возачот Honma TR20 460 е висококвалитетна изведба која нуди исклучителна брзина низ воздухот и брзина надвор од клубот.

Издаден заедно со возачот TR20 440cc, моделот 460 се одликува со поголемиот клуб од двете опции и обезбедува неверојатна брзина и растојание.

Honma користеше лесна карбонска круна ET40 во дизајнот на палетата на возачи TR20, што ви овозможува да генерирате дополнителна брзина на главата со нишање со премногу брзо замавнување.

Со прилагодливите поставки достапни преку трио позиции по тежина, возачот TR20 може да одговара на потребите на различни играчи на голф. Го тестиравме возачот за да откриеме како функционира и дали е добар.

Поврзани со: Преглед на драјверите на Honma TW747
Поврзани со: Преглед на драјверите на Honma TW757

Спецификации и дизајн на возачот Honma TR20 460

TR20 460 го добива името по големата главна глава од 460cc, што е она што го разликува овој модел од малиот и покомпактен TR20 440 возач.

Поголемата големина на главата на овој двигател е дизајнирана да обезбеди максимално простување, без влијание врз целокупното растојание понудено од маичката.

Возачот на 460 е подлабок напред-назад со извиткана круна за зајакнување на самодовербата, играњето и стабилноста, како и за генерирање исклучителна брзина благодарение на аеродинамичниот дизајн.

Возачот на Honma TR20 има технологија за брза рамка TiCarbon, која работи во хармонија со карбонското тело за да генерира импресивни брзини на топката.

Круната ET40, која е дизајнирана да биде лесна, има чист, црн изглед кој им се допаѓа на многу играчи на голф кои бараат класичен изглед.

Има и графитен дизајн елемент на овој драјвер кој помага да се задржи тежината и да се овозможи Honma да ја оптимизира позицијата за тежина и CG.

Возачот е достапен во мансарда од 8.5 степени, 9.5 степени и 10.5 степени со не-ротирачки систем кој овозможува прилагодување на аголот на мансардата, лагата и лицето без ротирање на вратилото.

Поврзани со: Преглед на Honma TR20 Irons

Преглед на возачот Honma TR20 460: Дали возачот е добар?

Honma направи добра работа со овој возач, кој нуди добар спој на простување, растојание и чувство. Многу добро се покажа на нашето тестирање.

Најпрво, се чувствува неверојатно лесно низ воздухот и помага да се генерира добра брзина на топката и, како резултат на тоа, брзината на топката надвор од маичката.

Откривме дека оваа верзија од 460cc на TR20 е попростлива од сестринскиот модел од 440cc, што бара малку поголема прецизност во ударот со топката.

Поврзани со: Преглед на двигателот Honma XP-1
Поврзани со: Преглед на црниот драјвер Honma BERES

Најчесто поставувани прашања

Колку чини драјверот Honma TR20 460?

Возачот Honma 460 моментално се продава по цена од 650 долари / 630 фунти, иако верзии со попуст се достапни од некои онлајн трговци на мало.

Дали е прилагодлив двигателот Honma TR20 460?

Да. Системот што не се ротира се прилагодува за аголот на подот, лежењето и лицето без да го ротира вратилото за време на процесот на прилагодување. Поставете ги поставките во Op (Отворено), Cl (Затворено), Горе (Зголемено мансарда) или Fl (Рамно).

Што вели Honma за драјверот TR20 460:

„Возачите TR20 обезбедуваат прекрасно изработена брзина преку поефикасна титаниумска рамка со висока COR и карбонска каросерија.

„Одличен изглед со исклучителна брзина што можете да го почувствувате, слушнете и видите. Прилагодливите тегови и цревото обезбедуваат подесување за дополнително растојание.

„Премиум произведен во Саката Јапонија Оковите Honma VIZARD се секогаш порамнети со рбетот во цревото што не се ротира за перформанси во кој било амбиент.

„Современата технологија TiCarbon+Fast Frame, со ултра лесна рамка од титаниум со висока COR и карбонска конструкција, пренесува повеќе енергија од вашата лулашка на топката.

„Лесната и силна ET40 карбонска круна и графитниот ѓон го оптимизираат мерењето за да ја оптимизираат вашата брзина.

„Внатрешниот жлеб и лицето со променлива дебелина ја зголемуваат брзината на топката. Брзо чувство, брз звук и брз лет додека гледате како топката брзо станува мала.

„Трите прилагодливи тегови обезбедуваат стабилност, слабо вртење или пристрасност за бирање при летот и стекнување на растојание“.